【F1新闻直播室】库比卡：我已准备好在威廉姆斯车队参赛

[摘要]威廉姆斯车队三号车手有望在近期晋升至威廉姆斯车队一号车手的席位。作为预备车手，库比卡理应拿下这一席位，并且他表示自己已经时刻准备好。

腾讯体育8月25日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

库比卡：我已准备好在威廉姆斯车队参赛

威廉姆斯车队三号车手有望在近期晋升至威廉姆斯车队一号车手的席位。这是由于兰斯-斯托尔极有可能在意大利或者新加坡站开始转投他父亲收购的新印度力量车队，从而在威廉姆斯留下席位的空缺。作为预备车手，库比卡理应拿下这一席位，并且他表示自己已经时刻准备好。

“我今年与威廉姆斯签订试车手协议时，我就已经准备充分了。从那时起，我就时刻处在能够顶替主力车手登场的状态中。当然，在赛季中期临时登场确实会有一些难度，但我已经在先前积累了很多有关这台赛车的驾驶经验，因此我还是信任威廉姆斯会相信我的实力。”

新印度力量车队得以保留原有的赛季分红

由于新印度力量车队的参赛资格转换，这支以新车队身份登场的印度力量理应在今年年底无法得到原有的年终分红奖励。但FIA、FOM在多方努力下，使得其他九支车队共同签署了一份协议，协议中允许这支新车队继续保留去年那笔本该属于自己的年终奖金。

新车队新领队绍夫瑙尔说：“这次参赛资格的转换造成的后果是，我们将从零个积分从头开始。今年上半年赛季印度力量所摘得的积分已经不再属于我们这支新队伍。我们会在今年剩余的比赛中再接再厉弥补这一缺憾，同时我们也非常感谢九支其他车队对我们的网开一面。”

马格努森与原经纪人对簿公堂

马格努森与原经纪人麦德森的纠纷在近日得到了丹麦法庭的受理。法院判决马格努森必须将自己在2015年9月1日到2021年6月30日期间资金收入的20%分配给原经纪人马格努森。这两人的合作关系早在十年前就初步建立，当2011年马格努森步入18岁时，麦德森与马格努森签订了一份十年长约，约定其须分配20%的收入给经纪人。但是这两人的关系在2014年底恶化，失去迈凯伦驾驶席位的丹麦小将单方面终止了合约。

范多恩：需要先解决可靠性问题再与诺里斯对比

迈凯伦青年车手兰多-诺里斯在比利时站一练首次登场亮相大奖赛周末，他的初征表现就已经击败了迈凯伦二号车手范多恩。对此，范多恩表示车队必须先解决赛车的可靠性问题再将他的实力与诺里斯横向对比。

“很显然，迈凯伦车队希望通过一练这样的直面会话对比我和诺里斯的实力。但问题是FP1的时候看，我的赛车一开始遇到了刹车故障，后来引擎又发生问题，实际上我都没有做出什么正常的圈速来。FP2的时候我甚至遇到了更多的问题，非常有限的驾驶时间让我觉得自己今天都没有做工作。”

倍耐力：2019年轮胎只分“软中硬”

倍耐力赛车部门主管马里奥-伊索拉表示，下赛季的倍耐力轮胎已经确定将简化配方名称。虽然还会有至少五种干地胎配方同时存在，但在任意一个大奖赛周末选定的三种配方轮胎都将以软中硬这三种名称来指代，以帮助车迷在新赛季中更好地了解赛场情况。

“简化轮胎名称是我们的方案之一。我们做好了研究，并且意识到更简化的轮胎配方名称能够帮助我们公司做好市场的推广，并且进一步加强轮胎的管理。对于我们而言，当前的F1轮胎研发没有任何问题，但我们仍没有确认软中硬这三种配方分别会对应什么颜色。”

斯泰纳：印度力量问题需要得到官方的进一步澄清

哈斯车队经理斯泰纳认为，新印度力量车队建队并且股权转换的过程中仍然有很多存在，因此他希望车队以及F1官方在本周比赛结束后作出进一步的澄清。

“新印度力量的问题的问题解决了吗？至于本周参赛的问题，确实是解决了，并且我们认为让他们参赛是完全正确的做法。但是还有很多其他问题有待进一步的决策，尤其是FOM管理方需要对于这一问题做出更多的解释。我们必须了解清楚印度力量在此次交易中发生了哪些变更，并且未来还会有哪些变化即将出现。”

（破鹅）